Hohlschrauben BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom SMG-Steuergerät benötigt, um das System zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.

Dieser Pumpenmotor für das M5 und M6 SMG III ist ein hochqualitatives Ersatzteil, made-in-Germany und speziell ausgelegt für die extremen Anforderungen im SMG-System. Das Teil ist ideal für anspruchsvolle Fahrer mit einem sportlichen Fahrstil geeignet, der mit vielen Schaltvorgängen und einer entsprechend hohen Belastung einhergeht. Der Pumpenmotor wird mit dem originalen Stecker geliefert und ist somit ein Plug & Play Ersatz für das Originalteil. Das Set enthält neben dem Pumpenmotor auch alle Teile, die für den Wechsel benötigt werden:

• 4 Dichtungen
• 6 Schrauben
• 4 Kabelbinder
• 1 Schelle aus Edelstahl
• 1 Metallkupplung, die die Welle des Motors und der Zahnradpumpe verbindet
• 1 Packung Schmierfett

Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.

Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Die Farbe des Relais in Ihrem Fahrzeug kann abweichen.

Dieses Set enthält alle 8 Kolbendichtungen des Gangstellers oben auf dem Getriebe, der die Schaltgabeln bewegt. Die Dichtungen sind aus einem qualitativ besseren und langlebigeren Material als die originalen gefertigt.