Ofrecemos la reconstrucción del actuador de embrague (cilindro esclavo de embrague) para la caja de cambios SMG de 6 velocidades (también conocida como SSG). La caja de cambios se aplica a los siguientes modelos: Serie 3 E46, Z4 E85, serie 5 E60 y serie 6 E63. Para la reparación, sustituimos la junta del pistón en el cilindro por una junta, que está perfectamente diseñada para las condiciones extremas en la SMG en consulta con el fabricante del aceite hidráulico. La junta es fabricada por una empresa alemana especializada. Si es necesario, pulimos la pared interior del cilindro con herramientas especiales para eliminar las marcas de la marca.

El actuador de embrague (cilindro esclavo de embrague) es probablemente la mayor vulnerabilidad de las cajas de cambio BMW Non-M SMG. Especialmente con un alto kilometraje la posibilidad de que la pieza desarrolle una fuga aumenta. Según este defecto, el sistema SMG ya no es capaz de embragar correctamente. La caja de cambios se niega a embragar o maneja el embrague mientras tartamudea o se sacude. Además, el aceite hidráulico se escapa del actuador y a menudo gotea sobre el embrague, lo que lo hace inutilizable.

Hay algunos tutoriales en los foros, que dicen que hay que arreglar el actuador SMG con el kit de reparación del cilindro esclavo del embrague original de la transmisión manual. Esta solución no es recomendable ya que la junta no es adecuada para el funcionamiento en el SMG, ni en términos de dimensiones ni de composición de la goma. Después de sólo unos meses, esta junta puede disolverse y dañar irreparablemente todo el sistema SMG.

Ofrecemos dos formas de reparación:

Vía A: Revisión directa de su actuador
En este caso, envíenos su actuador (a Alemania) y lo restauraremos directamente. Normalmente terminamos el trabajo y enviamos la pieza de vuelta en 24 horas.

Vía B: Provisión de un actuador listo para ser reacondicionado
Este servicio sólo está disponible bajo ciertas condiciones. Si está en stock, enviaremos un actuador pre-revisado y listo para usar para un pago de depósito (cargo por el núcleo) de 300 euros. Puede cambiar la pieza en un solo proceso de reparación y el tiempo de inactividad del coche sigue siendo mínimo. Después del cambio tiene que devolvernos la pieza vieja en el plazo de un mes (contando desde el día en que nuestra pieza llega a su lugar hasta el día en que la envía de vuelta / la entrega al mensajero). Si devuelves la pieza después de un mes, pero dentro de 6 meses, te devolveremos el 70% de la cantidad del depósito (30% de deducción). Después de 6 meses ya no podemos devolver la cantidad del depósito por razones legales. El envío de devolución es su responsabilidad, los costos deben ser cubiertos por usted. En general la pieza debe estar en condiciones de ser reparada, lo que significa que no hay daños más allá del desgaste normal durante la operación. Por favor, tenga en cuenta: el importe del depósito no incluye el precio de la reparación – el importe debe ser pagado adicionalmente.


150,00€

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  • Vehículos: BMW Serie 3 E46, Z4 E85, Serie 5 E60 y Serie 6 E63
  • Numeros de partes OEM: 23427507097, 23427507098
  • Tiempo de procesamiento: ~ 1 día
  • Gastos de envío: según el cuadro de gastos de envío (véase más abajo)