Bouchon de remplissage du réservoir BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

L’accumulateur de pression est responsable de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. Cet accumulateur de type piston a deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un remplissage de gaz azote qui crée la contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston mobile. Les symptômes typiques d’un accumulateur de pression défectueux sont des cycles de pompe fréquents et courts. S’il n’y a plus de pression de précharge dans l’accumulateur, la pompe fonctionne toutes les quelques secondes, ce qui finit par entraîner des dommages consécutifs au moteur de la pompe. Avec le moteur de la pompe, un accumulateur de pression défectueux est l’une des causes les plus courantes de problèmes d’accumulation de pression et l’un des rares composants d’usure du système qui doit être régulièrement vérifié et remplacé si nécessaire.

La pièce de rechange que nous proposons est une mise à niveau OE neuve, avec des joints de piston internes améliorés, ce qui lui confère une durabilité nettement accrue.

Cet ensemble comprend les 8 joints de piston pour les tiges de sélection situées sur le dessus de la boîte de vitesses. Les joints sont fabriqués à partir d’un matériau de meilleure qualité et plus durable que les originaux.

Cet ensemble contient 3 nouveaux boulons creux et 6 joints.