Capteur de vitesse de transmission 5 / 6 vitesses SMG
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Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande SMG pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
- Véhicules compatibles: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
- Condition: Utilisé
- Numéros de référence: BMW 23017507013
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Produits associés
Accumulateur 5 vitesses SMG
L’accumulateur de pression est responsable de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. Cet accumulateur de type piston a deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un remplissage de gaz azote qui crée la contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston mobile. Les symptômes typiques d’un accumulateur de pression défectueux sont des cycles de pompe fréquents et courts. S’il n’y a plus de pression de précharge dans l’accumulateur, la pompe fonctionne toutes les quelques secondes, ce qui finit par entraîner des dommages consécutifs au moteur de la pompe. Avec le moteur de la pompe, un accumulateur de pression défectueux est l’une des causes les plus courantes de problèmes d’accumulation de pression et l’un des rares composants d’usure du système qui doit être régulièrement vérifié et remplacé si nécessaire.
Nous proposons une pièce de rechange neuve.
Moteur de pompe 6 vitesses SMG
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses SMG. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de BMW.
Relais de pompe 6 vitesses SMG E60 E63 Z4 E85
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Pas pour les modèles E46.
Capteur de pression 5 vitesses SMG
Le capteur de pression mesure la pression hydraulique dans l’accumulateur. Sur la base de cette valeur, le SMG active et désactive la pompe hydraulique pour remplir la pression. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Relais de pompe 5 vitesses SMG
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration.
Moteur de pompe 5 vitesses SMG
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses SMG. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de BMW.
Capteur de pression 6 vitesses SMG
Le capteur de pression mesure la pression hydraulique dans l’accumulateur. Sur la base de cette valeur, le SMG active et désactive la pompe hydraulique pour remplir la pression. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
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