Palettes de changement en carbone BMW E90 E92 E93 M DKG DCT

Ce joint d’étanchéité se trouve sur le connecteur rond du faisceau de câbles qui relie la transmission à l’électronique du véhicule. Les fuites se produisent souvent à cet endroit, il est donc recommandé de remplacer le joint lors de l’entretien de la transmission. Nous proposons une pièce de rechange d’origine Getrag, le fabricant de la transmission.

Le carter d’huile est l’un des points faibles majeurs des transmissions BMW M DKG / DCT, en particulier sur les véhicules équipés de suspensions sport ou tuning. Le carter en plastique d’origine est non seulement sensible à la chaleur, mais aussi plus exposé aux dommages mécaniques en raison de sa position sous la transmission.

Notre carter d’huile en aluminium usiné est une solution de remplacement directe offrant une durabilité et des performances de refroidissement améliorées. Fabriqué en aluminium usiné CNC, il est équipé d’ailettes de refroidissement pour une meilleure dissipation thermique et une résistance accrue aux impacts et aux contraintes mécaniques. Il assure une protection et une fiabilité nettement supérieures dans des conditions exigeantes. Un joint en caoutchouc neuf est inclus pour l’installation.

Le capteur de vitesse et de température pour la transmission BMW M DKG / DCT est un élément essentiel qui détecte la vitesse de rotation et le sens de rotation de l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses à l’aide de capteurs Hall, tout en mesurant la température de l’huile grâce à des capteurs NTC. Ces données sont transmises à l’unité de commande de transmission afin d’assurer un contrôle précis de l’embrayage, des changements de rapport fluides et une gestion optimale de la température. Un capteur défectueux peut entraîner des signaux de vitesse incohérents, des problèmes de passage de vitesse, des alertes de surchauffe ou des restrictions dans le choix des rapports, pouvant même activer le mode dégradé. Nous proposons une pièce de rechange d’origine Getrag, exactement le même composant que celui fourni par BMW.

Ce kit d’entretien pour la transmission BMW M DKG / DCT contient le filtre à pression ainsi que le filtre d’aspiration avec son joint. Il est recommandé de remplacer les deux filtres lors de l’entretien de la transmission.