L’actionneur de commande (levier de vitesse) est responsable de la sélection et de l’engagement des vitesses de la boîte de vitesses. Une fuite interne ne sera pas visible de l’extérieur car l’huile hydraulique fuit directement à l’intérieur de la boîte de vitesses et se diffuse dans l’huile de la boîte de vitesses. En conséquence de la fuite de l’actionneur de commande de vitesse, le SMG refuse d’engager une ou plusieurs vitesses.
Voie A : Révision directe de votre actionneur
Dans ce cas, vous nous envoyez votre actionneur (en Allemagne) et nous le remettons directement à neuf. Normalement, nous terminons le travail et renvoyons la pièce dans les 24 heures.
Voie B : Fourniture d’un actionneur révisé et prêt à l’emploi
Ce service n’est disponible que sous certaines conditions. Si le produit est en stock, nous expédions un actionneur prérévisé et prêt à l’emploi contre un dépôt de garantie (frais de base) de 300 €. Vous pouvez changer la pièce en une seule opération de réparation et le temps d’immobilisation de la voiture reste minime. Après le changement, vous devez nous retourner l’ancienne pièce dans un délai d’un mois (à compter du jour où notre pièce arrive chez vous jusqu’au jour où vous la renvoyez / remettez au transporteur). Si vous nous retournez la pièce plus tard qu’un mois, mais dans les 6 mois, nous vous rembourserons 70 % du montant de la caution (déduction de 30 %). Après 6 mois, nous ne pouvons plus rembourser le montant de la caution pour des raisons juridiques. Le renvoi est à votre charge, les frais sont à votre charge. En général, la pièce doit être dans un état réparable, ce qui signifie qu’elle ne doit pas présenter de dommages autres que l’usure normale pendant le fonctionnement. Attention : le montant de la caution n’inclut pas le prix de la réparation – le montant doit être payé en supplément.