Koła zębate pompy hydraulicznej BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
150,00 €
incl. 19% VAT plus koszty przesyłki
Wewnętrzne koła zębate pompy hydraulicznej mają tendencję do mechanicznego zużywania się, w wyniku czego pompa nie może już wytwarzać ciśnienia. Nasz zestaw zawiera nowe koła zębate i metalowe uszczelki, które dokładnie odpowiadają oryginalnym specyfikacjom i przywracają działanie pompy. W procesie remontu pompy zębatej zalecamy również wymianę uszczelek, które można znaleźć tutaj.
- Stan: Nowy
- Kompatybilne samochody: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
- Numer referencyjny: BMW 21542282998, BMW 23012283744
Na stanie
Ocena produktów
Zawór sprzęgła BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Zawór elektromagnetyczny sprzęgła znajduje się obok pompy po stronie kierowcy w skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła w systemie SMG. Uszkodzony zawór nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów. Jest to fabrycznie nowa część zamienna.
Przekaźnik pompy BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Przekaźnik pompy jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu SMG. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak możliwości uruchomienia pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego, system SMG nie może operować sprzęgłem lub zmienić biegów.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Przekaźnik w Twoim samochodzie może mieć inny kolor.
Uszczelnienia tłokowe wybieraka BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Ten zestaw zawiera wszystkie 8 uszczelek tłoka do wybieraka znajdującego się na górze skrzyni biegów. Uszczelki są wykonane z materiału wyższej jakości i bardziej trwałego niż oryginalne.
Zestaw naprawczy wiązki czujnika położenia przekładni BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nowa wiązka przewodów do naprawy kabli czujnika położenia skrzyni biegów znajdującego się na górze skrzyni biegów. Wytarte lub postrzępione kable są częstym problemem tej wiązki przewodów. Gdy izolacja przewodów jest uszkodzona, dochodzi do zwarć, które prowadzą do różnych awarii SMG i komunikatów o błędach (na przykład 4F80, 4F82, 4F85). Nasz zestaw naprawczy wiązki przewodów jest dostarczany z gotową, oryginalną wtyczką BMW.
Czujnik ciśnienia BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Czujnik ciśnienia mierzy ciśnienie hydrauliczne w akumulatorze. Na podstawie tej wartości SMG włącza i wyłącza pompę hydrauliczną w celu napełnienia ciśnienia. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
Sterownik SMG III
Sterownik (niemiecki “Steuergerät”,”SG”) jest główny układ komputerowy odpowiedzialny za sterowanie SMG III.
Czujnik prędkości obrotowej skrzyni BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Czujnik ten dostarcza sygnał prędkości obrotowej wału wejściowego skrzyni biegów. Sygnał prędkości obrotowej jest wymagany przez sterownik SMG do sterowania systemem, odpowiednio dostosowując prędkości obrotowe wału przed włączeniem i wyłączeniem poszczególnych biegów.
Silnik pompy BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nasz silnik pompy do systemu SMG III w modelach M5 i M6 to wysokiej jakości część zamienna, produkowana w Niemczech, specjalnie zaprojektowana do sprostania ekstremalnym wymaganiom systemu SMG. Idealnie nadaje się dla wymagających kierowców o sportowym stylu jazdy, który wiąże się z częstymi zmianami biegów i dużym obciążeniem systemu. Silnik pompy jest dostarczany z oryginalnym złączem, co czyni go gotowym do podłączenia i zastąpienia oryginalnej części. Zestaw zawiera nie tylko silnik pompy, ale także wszystkie niezbędne do wymiany części:
- 4 uszczelki
- 6 śrub
- 4 opaski kablowe
- 1 zacisk ze stali nierdzewnej
- 1 łącznik metalowy łączący wał silnika z pompą zębatkową
- 1 opakowanie smaru
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!