Электромагнитный клапан сцепления BMW E36 M3 SMG I
280,00 €
вкл. 19% ндс plus транспортные расходы
Новый электромагнитный клапан сцепления для гидравлического блока E36 M3 SMG I. Этот клапан с электромеханическим приводом управляет включением сцепления. Неисправный клапан может вызвать проблемы с включением сцепления или передачи.
- Состояние: Новый
- Совместимые автомобили:: BMW E36 M3, BMW E36 M3 3.2
- Справочные номера: BMW 21532229082
В наличии
Связанные продукты
Выборочный клапан BMW E36 M3 SMG I
Новый электромагнитный клапан выбора для гидравлического блока E36 M3 SMG I. Этот пропорциональный клапан отвечает за выбор редуктора. Поломка клапана может вызвать проблемы во время переключения передач.
Диск сцепления BMW E36 M3 SMG I
Оригинальный новый заводской диск сцепления Sachs
Датчик давления BMW E36 M3 SMG I
Датчик давления расположен на гидравлическом блоке M3 SMG I и измеряет давление гидравлической жидкости. Так как кабели соединяются с оригинальным датчиком давления, наш датчик давления должен быть соединен со жгутом проводов пайкой или обжимом.
Клапан переключения передач BMW E36 M3 SMG I
Новый электромагнитный клапан включения передач для гидравлического блока E36 M3 SMG I. Существует два таких клапана с пропорциональным давлением, которые отвечают за включение передач. Неисправный клапан может вызвать проблемы при переключении передач.
Комплект уплотнений электромагнитного клапана BMW E36 M3 SMG I
- Комплект уплотнений для электромагнитных клапанов E36 M3 SMG I
- Включает уплотнения для всех четырех электромагнитных клапанов
- Решение для устранения внутренних утечек
Аккумулятор давления BMW E36 M3 SMG I
Аккумулятор давления предназначен для накопления давления в гидравлической системе, чтобы обеспечить доступ к нему для исполнительных механизмов. Этот аккумулятор диафрагменного типа имеет две камеры: одна камера содержит гидравлическую жидкость, а другая заполнена азотом, создающим противодавление. Обе камеры разделены мембраной. Типичные симптомы неисправного аккумулятора давления включают частые и короткие циклы работы насоса. Если в аккумуляторе отсутствует предварительное давление, насос начинает работать каждые несколько секунд, что в конечном итоге приводит к повреждению мотор-насоса. Наряду с мотор-насосом, неисправный аккумулятор давления является одной из самых распространенных причин проблем с созданием давления и относится к немногим изнашиваемым деталям системы, которые следует регулярно проверять и при необходимости заменять.
Мы предлагаем абсолютно новый аккумулятор в качестве замены.
Пентозин CHF 11S
Пентозин CHF 11S – синтетическая высокопроизводительная гидравлическая жидкость для применения в современных автомобильных агрегатах в течение всего срока службы. Pentosin CHF 11S специально разработан для гидравлики в автомобильной промышленности с самыми высокими техническими требованиями, такими как: усилитель рулевого управления, регулятор уровня, амортизатор, гидропневматическая подвеска, контроль устойчивости и тяги, гидравлика для кабриолетов, системы центрального замка и т.д.
Подходит для всех экстремальных условий и гарантирует полную производительность от -40 градусов Цельсия до более чем 130 градусов по Цельсию температуры системы.
Пентозин CHF 11S соответствует спецификациям стандартов DIN 51 524T3 и ISO 7308.
Реле насоса BMW E36 M3 SMG I
Реле насоса отвечает за включение/выключение гидравлического насоса системы SMG. Неисправное реле приводит к тому, что насос не заправляется. Без гидравлического давления система не может включить сцепление или переключить передачу.
Представленные рисунки предназначены только для иллюстрации. Реле в вашем автомобиле может иметь другой цвет.
Твоя разыскиваемая часть не указана? Может, мы сможем ее починить. Взгляните на наш отдел по ремонту!